DiRT Showdown виявилася не просто сюрпризом — вона виявилася абсолютно несподіваним подарунком під ялинкою. Не настільки несподіваним, як FlatOut 3 , звісно … але все ж таки анонса аналога FlatOut в ралійної серії ніхто не чекав. Тим не менш він стався, і серце всіх фанатів жанру завмерло, бо з часів Ultimate Carnage на терені Роздовбай-их-всіх гонок мало осудної виходило. А тут — гучна серія, маститі розробники і цілком переконливі трейлери. Не вірили в успіх DiRT Showdown тільки аж надто скептичні скептики. Але ось реліз відбувся, а це значить, що пора все розкласти по поличках і розібратися, чи варто розчохляти гаманці і бігти до магазинів.
Show must go down
Для початку зазначу — всіх оскаженілих фанатів DiRT прохання приборкати.Критикувати нашу сьогоднішню гостю з позиції, мовляв, це не має до ралі ніякого відношення … приблизно як звинувачувати балет в тому, що там не використовуються нанотехнології. Тобто цілковита дурість. Хочете реалістичних гонок по бруду? DiRT 3 вам на допомогу. А скоро до неї в компанію наб’ється і четверта частина напевно. Showdown — це відгалуження, спін-офф і ще що завгодно, але не чистокровна DiRT.
А тепер, власне, нарешті перейдемо до суті справи. Останній раз повторюся, що DiRT Showdown — FlatOut на движку EGO Engine.
І він, відповідно, відпрацьовує і раніше на тверде «відмінно». Машини грають відбитками високої чіткості, соковитими відблисками, на вітрі в’ються високополігональні прапори, а навколо твориться формений феєрія імені DirectX 11. Виглядає просто приголомшливо. При цьому движок відмінно оптимізований, так що навіть власники посередній комп’ютерів зможуть побачити цю красу у всій потужності.
Розламати навколо все!
Враховуючи зміщення пріоритетів, варто розглянути разюче змінився список режимів і підхід до їх гуртування. Тепер існують три глобальні групи змагань: руйнування, гонки та трюкові заїзди. З гоночними змаганнями все просто — тут у нас є траса, є машини, що рухаються по ній, і перемагає той, хто виявиться найшвидшим. Або на всій трасі цілком, або на сумі окремих ділянок. Трюкові заїзди — це абсолютно непотрібний, на мій погляд, апендикс, який дістався у спадок від попередніх частин і представлений «джімханой» і заїздами в стилі «збивай плитки того кольору, який ми тобі вкажемо». Що в першому, що в другому випадку при проходженні я відверто дивувався: як такі ось режими можуть сусідити з прекрасною «вісімкою»?
Але саме соковите — це, зрозуміло, група машинних катувань під кодовою назвою «Руйнування». Саме тут гра розгортається у всю свою широчінь, даючи насолодитися оновленим ігровим процесом. На різноманітність режимів гріх скаржитися: тут і звичне дербі, коли треба просто невтомно всіх ламати і трощити, і більш витончена варіація на цю ж тему, де треба зіштовхувати противників з платформи в центрі стадіону, і вже згадана «вісімка», де досвід твого водіння нічого не вирішує — на останньому повороті можуть так врізатися, що в результаті в хвості до фінішу пріползешь. Загалом, весело, динамічно і свіжо.
Всі ці заїзди об’єднані в чотири ліги, кожна з яких закінчується фіналом. У міру їх проходження ми будемо накопичувати кошти, відкривати нові машини і покращувати їх.
У мультиплеере ж додається ще одна категорія гоночних дисциплін, зав’язана на тому, що гравці діляться на дві команди і діють спільно, а не кожен сам за себе. Тут є і захоплення і утримання прапора, і повернення прапорів, і заїзд по контрольних пунктах. Веселість останнього, правда, сильно залежить від карти: десь це вкрай захоплююче, а десь (через заплутаність трека) — навпаки.
Траси, до речі, різноманітні, скасовані в плані дизайну і набиті всякими різними шинами, бочками та іншими заградителями шляху. Покататися доведеться і по засніжених серпантинах (ох уже цей сніг в очі! Особливо в 3D!), І по мокрій від дощу багнюці, і по асфальту самих різних країн і континентів. Частина трас, до речі, прибула з попередніх частин DiRT,лише злегка видозмінившись.
Машини-вбивці
А тепер настала черга героїв дорожніх баталій вийти на сцену. З ними уShowdown все прекрасно, і навіть причепитися ні до чого. Вони, як і гоночні дисципліни, поділені на відповідні класи, які мають логічне наповнення. У класі трюкаческіх машин нас зустрічають типові «тюнери» і їм подібні японці, клас гонок складається з різноманітних пікапів і машин більш-менш придатних для їзди по бездоріжжю. Найвеселіші експонати зустрічаються в останній категорії, де можна зустріти все, починаючи від купи зварених труб з мотором, колесами і кермом і закінчуючи катафалком, перефарбований в які-небудь кислотні кольори. Всі ці машини відрізняє підвищений градус початкової побитости.
Що ж стосується управління, то до нього теж складно щось пред’явити. Як не крути, перед нами ні разу не симулятор, і тому впоратися із залізним труною на колесах можна навіть за допомогою клавіатури. Однак при цьому немає відчуття, що керуєш праскою, — баланс між аркадні та реалістичністю витриманий відмінно, так що цілком відчутно на їзду впливають як вага транспортного засобу, так і інші його ходові характеристики.
Крім того що нам доводиться багато їздити, не менше нам доведеться врізатися в різні огородження, інші машини і перешкоди іншого роду.Фізична модель цього процесу теж вельми і вельми хороша: корпусу мнуться, двері, капоти, багажники і інші бампери задерикувато розлітаються в сторони.
Ох вже цей проблемний онлайн
Ганятися одному і проходити кар’єру, звичайно, буває весело, але на порядок цікавіше зібратися з друзями і пару годин повиколачівать один з одного віртуальні запчастини. Але тут намічається чергова ложка дьогтю в нашій сьогоднішній бочці меду — онлайн влаштований не дуже зручно.Наприклад, незалежно від готовності гравців між заїздами проходить рівно двадцять секунд. Причому немає ніякої можливості вибирати траси і режими. Можна тільки голосувати проти того, що пропонує всюдисущий «рандом».